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江南区景点资料

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景点资料

  江南区位于广西首府南宁市南部,邕江南岸,是50年代末60年代初新兴的工业区。全区地势平缓,海拔在74.6—104.1米。气候属湿润的南亚热带季风气候,其主要特点是炎热湿润,夏雨冬干,雨热同季,干湿季节分明,夏长冬短,霜雪少见。植物可以终年生长,四季常绿。热量资源丰富,年辐射总量达111.94卡\/平方厘米,年平均气漫达21.
6℃,年平均降雨量为1313.1毫米。江南区是南宁市的南大门、大西南出口通道,中越友谊公路、南北高速公路、南宁至北海二级公路、南防铁路均经江南区南下直达广西沿海各港口及广东、海南、越南。南宁的军民两用机场在江南区以南30公里的吴圩。交通便利,地理位置和自然环境优越,发展前景十分广阔,是理想的投资区域。
  江南区区位优势和交通优势十分明显,南宁国际机场和西南最大铁路编组站—南宁铁路南站座落辖区内,桂柳高速、南北公路、快速环道、高速外环和建设中南宁至凭祥高速公路贯穿辖区,白沙大桥、中兴大桥、青川大桥、邕江一桥、永和大桥和即将建设的葫芦顶大桥、北大桥、桃源桥、凌铁大桥9座桥梁横跨邕江两岸。

江南区是个后发展城区,拥有大片可供开发的土地和市区内最长的滨江水域,是发展都市型工业、休闲娱乐业:房地业、现代物流业的良好场所。随着大南宁的形成和中国—东盟自由贸易区,江南区已成为南宁市新的投资热土。抓住良好的机遇,江南区委、区政府乘势而上,提出了“工业化、城市化”的发展战略,不仅使江南区工业区的地位得到了进一步巩固,同时也使江南区的城市建设和第三产业走上了快速发展的轨道,江南区这个传统老工业区重新焕发新的活力,呈现出二、三产业和城市建设齐头并进的可喜局面。2004年城区完成国内生产总值和财政总收入与2003年相比分别增长16.1%和25.95%。

当前,江南区正处于大开发大建设阶段,一批大工程大项目正在抓紧实施,在国内外引起了广泛的关注,江南区正以骄健的步伐迈入一个新的发展时期。

坚持“工业强区”战略,巩固工业区地位。一是继续参与国有企业改革,盘活现有存量资产。充分发挥江南区作为南宁市传统工业区,具有发展工业的先天优势,引进各种经济主体与国有企业进行合作开发、租赁开发,使国有企业闲置的土地、厂房、设备、技术人员等资源得到利用。二是加快建设南宁经济技术开发区铝工业园区,营造工业大发展的平台。南宁经济技术开发区规划面积23.9平方公里,园区设立以来,势头看好,当年签订入园意向企业10家,投资额达12亿元。园区主要发展铝加土业符合产业改革和环保要求的都市型工业。

依托良好的交通仓储条件,大力发展现代物流业。江南区现有铁路货运专线20多条,仓储运输企业30多家,高等级公路四通八达,是广西重要的商品集散地。江南物流园己被自治区批准为南宁市首家省级物流园区。江南区正在将7.9平方公里的江南物流园发展成为汽车销售,大型商场、区域性专业市场、包储运输的综合性物流园区。

抓住堤路园建设的契机、打造邕江南岸经济带。岂江南岸堤路园工程全长26公里,按照双向六车道的标准建设沿江道路和配套进行绿化美化,工程计划于2005年10月份竣工。堤路园的建设,为江南区开发沿江经济带提供了良好的契机。沿江经济带重点发展休闲娱乐业、商贸服务业、文化体育产业等。

实施“136”工程和旧城改造项目,完善城市功能。根据城市发展需要,对一些重要地段进行改造和亮化美化。结合建设“136”工程。堤路园工程的实施,按照“旧改一片、新建一片、繁荣一片”的原则进行旧城改造。近期主要实施白沙片区旧改项目,面积约1300亩,将建成环境优美,功能齐全商住新区。

开展农村综合改革工作,大力推进城市化。目前,我城区淡村、新屋两个“城中村”已被列为南宁市农村综合改革试点单位。主要通过综合改革,逐步将市区及近郊农村转变为社区,农民转为居民,集体经济变为股份制经济,壮大集体经济加快城市发展。
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