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端州区景点资料

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景点资料

  端州区位于广东省中部偏西,西江中下游北岸,属于珠江三角洲经济区范围,是肇庆市政治、经济、文化中心。辖2个镇、4个街道办事处。总面积152.3平方公里。
  端州区是国家级风景旅游城市、历史文化名城。端州城区一江(西江)绕城,两湖(星湖和鼎湖)相连,三峡(三榕峡、大鼎峡、羚羊峡)争险,四塔(崇禧塔、文明塔、元魁塔、巽峰塔)对峙,五楼(阅江楼、披云楼、丽谯楼、波海楼、绿瓦楼)斗丽。还有梅庵、宋城墙、肇庆府学宫等文物古迹,是人文景观和自然景观的和谐结合。星湖风景区为国务院首批公布的“全国十大文明景区示范点”。以峰岩、湖泊、岩溶地貌为主要特色,拥有“五湖六岗七岩八洞”之美景,享有“桂林之山,杭州之水”的盛誉。端州是端砚的故乡。唐代已成为贡品的端砚是“文房四宝”之一,列于“四大名砚”之首,并享有“国之瑰宝”的美誉。
  端州地名始于隋。隋以前,一直为高要县治所在地。隋开皇九年(公元589年)置端州,为州治所在地。北宋重和元年(1118年),宋徽宗将端州升格为肇庆府。1949年11月,首设县级肇庆市,后几经并撤。1988年3月,肇庆实行市管县新体制,原肇庆地区改称肇庆市,原肇庆市改为端州区(属县级建制),为肇庆市的城区。中共肇庆市端州区委和区人民政府所在地为城区古塔中路。

端州区自然资源丰富,有铅、锌、铜、黄铁矿、石灰岩、粘板岩。石灰岩多作水泥或石灰原料。粘板岩为制作端砚的材料。黄岗镇是端砚的故乡。唐代已成为贡品的端砚列于“四大名砚”之首,并享有“国之瑰宝”的美誉。
端州区旅游资源得天独厚,是国家级风景旅游城市、历史文化名城。端州城区一江(西江)
绕城,两湖(星湖和鼎湖)相连,三峡(三榕峡、大鼎峡、羚羊峡)争险,四塔(崇禧塔、文明塔、元魁塔、巽峰塔)对峙,五楼(阅江楼、披云楼、丽谯楼、波海楼、绿瓦楼)斗丽。还有梅庵、宋城墙、肇庆府学宫等文物古迹,人文景观和自然景观结合得和谐美妙。星湖风景区为国务院首批公布的“全国十大文明景区示范点”。它位于城区北部,以峰岩、湖泊、岩溶地貌为主要特色,具有“五湖六岗七岩八洞”之美景,享有“桂林之山,杭州之水”的盛誉。
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交通

端州区面向穗港澳,是粤港澳通往广西、云南等地的重要交通枢纽,市区距广州90多公里,距深圳200多公里,
距澳门180公里,距香港水路140海里。不过端州区没有机场,在广州白云机场的路口有往返的巴士,2小时左右就可以到达。端州区的公路客运非常发达,往来省内外各地都很方便。端州区的主要汽车客运站有汽车客运总站(端州四路)和城东停车场(前进路)、城西停车场(端州七路)、
城北停车场(站北路)都有来往端州区市各县市区间的巴士。到广州的巴士30元左右。公交车在市内票价1.2元,到郊区票价3.6元。市内还有摩托车带客,价格根据路程的长短定,最少2元。的士为4到5元起价。
肇庆的摩托车太多了。平时街道总有成串的摩托车队穿来穿去,一到上下班高峰区,街道上的摩托车多如蝼蚁,这里多数上班族都有自己的摩托车。一眼望去看到的是密密麻麻的头盔。至今年,一个仅有30多万人口的城市,摩托已经增加到11万辆,平均每三个人就有一部摩托车,是全国人均摩托车拥有量最多的城市之一。也成了这个城市的一个特色。肇庆的“的士”价格是比较廉的,4至5元起表,过晚上8点就加一元起表,现在油费贵了,以前是每公里1.7元,现在升到2元。
肇庆火车站位于端州区北部的火车站路,即七星岩景区对面。每日都有多趟列车驶往全国各大城市。三茂铁路位于广东省西南,东与广三铁路相连,西与河茂铁路衔接。其途经肇庆81.5公里,沿线有肇庆、高要等八个车站。如此的十字铁路结构将肇庆与我国西南铁路网紧密联系起来,也极大地方便的各地的旅游者。
端州区内共有5个长途汽车客运站,分别为:肇庆市汽车客运站、恒盛客运站、长途汽车客运总站、桥西客运站以及顺利客运站。

  肇庆市汽车客运站位于市内端州四路,有客车直通汕头、珠海、江门、中山、广州等地;恒盛客运站位于市内火车站广场东侧,有客车直通广宁、四会、怀集、以及四川、广西、湖南、贵州等地;长途汽车客运总站位于火车站广场西侧,主要是发往衡阳、梧州、封开、德庆、怀集、广宁等地长途车;桥西客运站位于市内端州七路,有车往顺德、佛山、广州、深圳、汕头、珠海、中山、云浮、罗定等地;顺利客运站位于市内端州三路,主要是发往广宁、永安、鼎湖等地的长途汽车。
端州区濒水,水路客运十分发达,有一二类口岸几个。肇庆港口客运站位于江滨中路,码头有直通香港、广州、梧州的客轮,十分方便出行。肇庆至香港高速客轮乘船地点在工农南路口岸大楼,从市内可以乘坐18、19路公交车到达港口,而且肇庆周边各地每天还有专线车开往港口。
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