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南京长江大桥景点资料

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景点资料

  南京长江大桥位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥,1968年12月29日竣工。

  上层的公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道;下层的铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米,其余为引桥,公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯,南北两端各有两座高70米的桥头堡,堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头
堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。

  南京长江大桥共有9个桥墩,最高的桥墩从基础到顶部高85米,底面积约400平方米,比一个篮球场还大。正桥的桥孔跨度达160米,桥下可行万吨巨轮。整座大桥如彩虹凌空江上,十分壮观。尤其是晚上,桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放,桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼,加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明,桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。

  有位哲人说,“桥是凝固的历史,它记录了民族的精神。”秦人公元前蒲津桥,隋人的赵州桥,南宋泉州的万安桥显出中国古代文明“俯视六合”那份辉煌与自
信。而清代那种囿于情韵、小巧琦丽的桥却成了帝王公侯后园独享的玩物,虽风光依旧,却从一个侧面反映出“中国桥文明”走入了一个“死胡同”。而中国桥梁的辉煌时代却是共和国50年,这笔“浓墨重彩”就绘于滔滔的长江上。

  长虹接地通南北,远水浮天贯古今。6300公里的长江发源于青藏高原各拉丹东雪山的沱沱河,流经11个省市。多少年,多少代,中国人梦想在长江建桥,1957年10月武汉长江大桥建成圆了国人第一个梦想。到现在,宜宾以下的长江上空已建有宜宾、泸州、白沙陀、南纪门、涪陵、万县、西陵峡、枝城、武汉、黄石
、九江、铜陵、南京、扬中和江阴等17座大型桥梁,囊括了拱桥、钢桁架桥、斜拉桥、悬索桥等各种桥型,成为反映中国桥梁建设各阶段水平的庞大“博物馆”。两代架桥人在这座“博物馆”里用自己的勤劳和智慧一次又一次地向极限发出挑战。

  60年代,完全由中国人自力更生建造的南京长江大桥,曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。

交通

乘12、15、67、69、307路可达南堡公园站下,往浦口、大厂去的郊区公交车过大桥。
牋 或坐盐工线到大桥,或132、150、136、151、159路到南桥头堡。这些公交车都在大桥上有停靠站,可在桥上下车观赏。
牋 本地车辆过大桥不收费,禁行外地车辆。

贴士

长江大桥公园7元/人次;大桥大堡参观门票(包括参观建桥展览厅和登堡往返电梯)8元/人次。
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