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14公里环城墙骑行——2017西安(三)

(原创)
  • 发表日期:2017-06-12
  • 点击数:2171
  • 投票数:29

    西安城墙又称西安明城墙,是中国现存规模最大、保存最完整的古代城垣。墙高12米,顶宽12—14米,底宽15—18米,轮廓呈封闭的长方形,城墙一周全长13.74公里。城墙内人们习惯称为古城区,面积11.32平方公里。西安城墙主城门有四座:长乐门(东门),永宁门(南门),安定门(西门),安远门(北门),这四座城门也是古城墙的原有城门,而且都有瓮城。从民国开始为方便出入古城区,先后新辟了多座城门,至今西安城墙已有城门18座,从永宁门开始顺时针依次为:永宁门、朱雀门、勿幕门、含光门、安定门、玉祥门、尚武门、安远门、尚德门、解放门、尚俭门、尚勤门、朝阳门、中山门、长乐门、建国门、和平门、文昌门。这18座城门的形成时间和规格各不相同。
   西安城墙的防御性很强,城外的护城河为第一道防线。河上设有吊桥,是进出的唯一通道。吊桥白天降落在护城河两岸,供人出入。晚上吊桥升在空中,就断绝了进城的道路。城门外有闸楼(也叫谯楼),用以打更和报警,为第二道防线。闸楼后边是箭楼,高30余米,外面墙体笔直,箭孔密布,便于瞭望和射击,这是第三道防线。箭楼和正楼之间是瓮城,面积9348平方米,它的作用是:若敌人攻进此处,即形成“瓮中捉鳖”之势,这是第四道防线。第五道防线自然是正城门了。


此次骑行的双人自行车。 
  终于有时间可以悠哉地环绕西安的古城墙骑行一圈,是此次西安之行最激动人心的。在城墙上也可以乘坐电瓶游览车,可是那个速度太快了,有点走马观花的感觉。还是自行车好,可以随时停下来拍照欣赏城墙内外的景色。
  此次骑行是从我们酒店对面的永宁门(南门)出发,先向西骑行(早上面对太阳很刺眼,所以选择背对太阳) ,途径安定门(西门),安远门(北门,火车站)和长乐门(东门),最后再回到永宁门。双人山地车每两个小时90元,如果是单人山地车是2小时45元,所以两个人骑的话,无论是双人车还是单人车,费用都是一样的。因为考虑到骑行的路途较远,妈妈的脚力吃不消,所以果断选了双人的,我一个人骑就可以,她可以好好欣赏风景。


从永宁门(南门)登上城墙


永宁门城门



永宁门正楼


永宁门瓮城


永宁门箭楼侧面


朱雀门




上城墙的马道


一路上碰到很多老外,有的还是一家子五六口人一起骑行。他们都很热情,会主动跟我们打招呼,互相鼓励!



远眺安定门箭楼


城墙上很宽阔,即使并行四辆小轿车还绰绰有余。


安定门(西门)箭楼


安定门(西门)箭楼


安定门瓮城


安定门箭楼


安定门瓮城与正城门


安定门正楼


安定门侧门


安定门瓮城与箭楼


从城墙上俯瞰广仁寺,广仁寺位于西安城墙内西北角



城墙西北角角楼


城墙西北角拐弯处,右边为广仁寺


西北角角楼


从角楼处俯瞰城外的护城河,过角楼后向东骑行


远眺安远门(北门)箭楼与正楼(上下图)



安远门(北门)箭楼


安远门(北门)箭楼


安远门(北门)箭楼与瓮城


安远门城墙内景色


安远门没有正楼,正楼位置的地基犹存,估计是毁于战火了,只留下锈迹斑斑的古钟


安远门箭楼


下到瓮城内的台阶


安远门箭楼侧面



过安远门后向东骑行不远就是西安的火车站(老站)


从城墙上俯瞰西安站


东北角角楼


向西远眺城墙


东北角角楼,然后向南骑行


长乐门(东门)箭楼与瓮城


长乐门(东门)箭楼


长乐门侧门


长乐门正楼



长乐门箭楼侧面


长乐门正楼


长乐门正楼侧面
然后继续前行,过东南角后向西骑行





和平门


和平门


回到永宁门(南门)


    城墙一圈将近14公里,城墙上虽然很宽敞,但是路面却凹凸不平,时常颠簸的厉害。如果没有拍照,1个小时多还是可以骑行一圈的。不过因为时常下来拍照欣赏风景,此次共花了2小时20分。本来按原先的规定,2小时之后每超过10分钟为一档要加收费用,不过租车公司并没有这么严格,仍然只按2小时计费,感觉很赞。
    说实话,那天骑行有点累,一是天气太热,其次就是路面过于颠簸。不过能有这样的体验是很难得的。除了兵马俑,西安最令人震撼的就是不间断的古城墙了!

拍摄时间:2017年4月27日
古城墙门票:54元
山地车租赁:单人车45元(2小时);双人车90元(2小时)

 

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