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埃及的十天七千年

发表时间:2012年07月05日 作者:旅游社区编辑:吖Y点击数:4742
简介
我们的地陪 “TAWFIK”先生。一个精力实足,膀大腰圆的纯种阿拉伯大汉,他自称在中国呆过5年,去过北京,上海,长沙,义乌等城市,很爱中国。我们可以叫他中文名字:陶飞,不过他更喜欢大家叫他 “土匪”。于是我们跟着土匪,在他周星驰式的笑声里,开始了10天 7000年文明的穿越之旅。

专栏作者:尼雅

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十天七千年(2011。1。埃及行记之---亚历山大)

在开始旅行之前,看过一些关于埃及旅行的书,亚历山大被誉为“地中海的新娘”,形容为最美丽的埃及城市,还有人说是最不象埃及的城市。不过期望越大失望也越大。亚历山大的街道很脏,感觉这个城市从建成到现在就没有打扫过。我个人感觉不是地中海的新娘,用婆娘形容她到更有几分贴切。

十天七千年(2011。1。埃及行记之--永恒的金字塔)

金字塔是埃及4个伟大之首,其余3个分别是伟大的狮身人面像,伟大的阿布辛贝神庙和伟大的穆巴拉克。这是导游“土匪”(TAWFIK)给我们的讲解。直到车窗外已能看到金字塔巍然的身影,才从不堪回首的公元2011年谈回到公元前2500年。到了金字塔大门口,我们兴奋的欢呼着“伟大的金字塔,伟大的穆巴拉克”下车。开始真正的埃及之行。

十天七千年(2011。1。埃及行记之--多面的开罗)

开罗的第一站是老城区(科普特区)。在这个不足1公里长的地块,依此排列着amr lbn elaas清真寺,,希腊东正教的圣乔治教堂,和悬空教堂,我们的“土匪”导游是虔诚的穆斯林,先带我们从悬空教堂开始。悬空教堂在基都教的历史上有重要地位,传说耶稣小时候和母亲逃难在这个教堂常住。

十天七千年(2011。1,埃及行记之---逍遥红海边)

经过七小时的荒漠之行终于在单调的黄色中发现了一抹亮蓝,我们到达红海边的hurghada(洪加达),也有称之为“古尔代盖”。洪加达是上世纪80年代 开始开发的新城市,整个城市顺着红海西岸铺开,一年四季阳光明媚。没有一般海滨城市的繁华喧嚣。除了少量的居民楼基本都是成片地中海风情的度假酒店和富豪的别墅。

十天七千年(2011。1埃及行记之--卡尔纳克的光影森林)

埃及之行的第四站是尼罗河畔的卢克索。卢克索位于尼罗河的上游。古埃及时代被称为上埃及。曾经是埃及的首都。这里汇聚了卡纳克神庙,卢克索神庙和女王神庙。车进入卢克索后让我们惊叹的是竟然直接从一条神道上通行。公路将神道一分为二,神道二侧则是羊面狮身的石像。

十天七千年(2011。1埃及行记之--时间断层卢克索)

从卡尔l纳克神庙出来,约10分钟车程,我们来到卢克索神庙。在古代卢克索神庙其实是和卡尔纳克神庙通过一条神道连为一体。卢克索神庙的规模小于卡尔纳克。有点像是卡儿纳克的附属品。到门口就看见三尊伟大的拉美西斯二世的雕像和独一根的方尖碑;据说门口本来是二个方尖碑的。

十天七千年(2011。1埃及行记之--女王神殿)

中国和埃及的历史有些惊人的相似.在中国唐代出了个女皇-武则天.对应在埃及历史中,则是这个神庙的主人:哈特普苏拉.据历史记载.武则天和哈特普苏拉统治其间,都国情稳定,经济繁荣.不同之处则是相处的时空不一样.埃及女王比武则天早2100年.可以算得上是人类历史上第一个女性国王.

十天七千年(2011。1埃及行记之--且行且驻尼罗河)

告别女王神庙时已是落日余辉,漫天的红霞暈染着天际,给这个'百门之都'镀上了一层辉煌的金色.此时已没有了白天的灼热,伴随着归巢的鸟鸣,一种祥和与温暖的气息懒散的弥漫在空气里.尼罗河如同一匹湛蓝的绸缎,轻柔的吟唱着铺向远方. 吹着尼罗河的清风,享受着太阳神阿蒙温热的目光.

十天七千年(2011.1埃及行记之--一庙双神库姆温布)

库姆温布神庙位于阿斯旺以北约48公里,建筑风格别具一格,采用完全左右对称的大门,中庭和走道,左边供奉着鹰头人身的何露斯神,右边是鳄鱼神索贝克.我 门的游船在下午4.30分左右靠岸.在船顶上远远的就看到库姆温布神庙的断墙残垣屹立在码头边.在夕阳里抖落一身的沧桑.

十天七千年(2011.1埃及行记之---阿布辛贝的传奇)

阿布辛贝神庙位处埃及的最南端,与阿斯旺约400公里,离南部的苏丹不远。自从阿斯旺大坝修好后,经过多年蓄水形成了500公里长的纳赛尔湖。湖水上涨本来会淹没阿布辛贝神庙,但在联合国教科文组织的帮助下,集全球聪明人的智慧,将神庙切割成小块,整体上移到水线以上。

十天七千年(埃及行记之--阿斯旺)

阿斯旺是一座因水坝文明于世的城市,60年代,在前苏联和东德的帮助下,历时10年,建成了当时世界第一大坝。大坝高约200米,使用的建筑材料第一次超越了老祖宗修建金字塔的使用量。终于让世人看到,埃及不光有古老的宏伟建筑,法老的后人们也有让世人骄傲的工程奇迹。

十天七千年(2011.1.埃及行记)--艾德福神庙

艾德福神庙是埃及目前保存的最完美的神庙,其规模仅次于卡尔耐克神庙。神庙约有2300年历史,历史上这里曾进行了一场激战,当时这座庙的主人:下埃及的猫头鹰神何露司和上埃及的赛特神激战的地方。大门上记载了这段历史。朝阳照在神庙大门上,显得40米高的神庙大门异常高大雄伟。

旅游攻略
线路概况
亚历山大→开罗→红海→卢克索→阿斯旺
交通
埃及交通情况飞机
埃及有民航飞机58架。全国共有10个机场,其中5个是国际机场。开罗国际机场是世界著名的空港、中东地区最重要的航空中转站。大部分旅客都是由开罗进入埃及。埃及的国内机票价格和国际票价相当,因此,对旅行预算较低的游客来说可能吃不消。四月到十月是旅游旺季,班机常会客满。
在埃及乘坐飞机,应尽早登机。埃及国内航线使用第1候机大厅,起飞前1小时停止办理登记手续。
从开罗飞抵南部的阿布?辛贝勒,需要2小时20分钟左右。特别是阿布?辛贝勒神庙只有飞机,所以有很高的利用价值。
火车
埃及铁路目前有27条路线、全长7000多公里,仍是全国交通大动脉,年运送乘客7亿人次。开罗至亚历山大的铁路与开罗至亚历山大的农业公路平行,途经三角洲许多农村,列车运行速度除特快列车外,大都低于汽车速度。于是,农民们或爬上车顶,或扒在车门外,踩在踏板上,免费乘火车。铁路人员网开一面,不闻不问、久而久之,形成一幅埃及风俗画。
埃及铁路的车费有各种折扣。4岁以下免费,4~10岁之间半价,当日往返车票打7.5折,1个月内往返,车票打9折。出示学生证之后可以打7折。此外,根据乘车区间和季节不同,还有一定的折扣。车票可在火车站提前购买或上车后补。注意各种车票上的标识完全为阿拉伯语,一定要在买票时看清站台号和到站时间。
地铁
开罗地铁全长43千米。第一条地铁把火车站至赫勒旺和来蒙桥至麦来吉的两条交通干线连接起来。地铁在城市中心的地下部分长4.7千米,由宰奈白站,经解放广场的萨达特站和纳赛尔站,到拉美西斯广场的穆巴拉克站。第二条地铁自北部的夏伯拉、海依曼,经市中心折西,到西部的开罗大学和吉萨地区。自1996年10月开始兴建的第三条地铁,西自人口稠密的伊巴伯,直抵东部老城艾资哈尔大学和萨拉丁城堡地区。地铁采用当今世界上最先进的自动化售票和验票系统,并在列车的最前端设有女性专用车厢,确保女性乘车安全。地铁票价便宜,尤其对学生优惠。地铁已是开罗市民外出最受欢迎的安全、舒适、廉价的交通工具。
游轮
埃及有7条国际海运航线;内河航线总长约3000公里。现有亚历山大、塞得港、苏伊士等港口7个。苏伊士运河是沟通亚、非、欧的主要国际航道,每天通过船只50艘左右。沿地中海和红海分布着7个港口。每年有许多远洋客轮在亚历山大港和塞得港等港口泊岸,游客可登岸参观游览。内河航线长3000多千米,但利用率不高。开罗至阿斯旺有尼罗河观光游轮航行,开罗以北有少量运货船。
被称为“浮动旅馆”的豪华游轮,一般为四五层,两人一间房,顶部平台上有游泳池和健身器材,游客可任意在此散步休闲和观赏尼罗河风光或游泳健身。每到一个胜地,轮船靠岸,组织游客上岸并介绍古迹。
出租车
出租车可同时载二三拨儿乘客。如果你向开过来的车子打招呼,哪怕车内有乘客,只要车内有空座,司机也会停下来问你去哪儿。假若大体方向相同,司机就会请你上车,然把乘客一一送到目的地。对于埃及乘客,车费心中有数,一般是不会挨宰的。这种做法的好处是,提高了出租车的经济效益,减少了乘车人等侯的时间,但对不熟悉城市的外国人,还得小心挨宰。
巴士
埃及公路全长5万公里左右,四通八达,连接全国所有的城镇乡村,可以说有人住的地方就有公路或土路。全国各类汽车共计500多万辆,路边停车已成一绝。在开罗,无论是繁华的大街或狭小的胡同里,从不划分车位,一辆辆汽车首尾相接,紧紧地挤在一起。开车容易,倒车和停车难。聪明的开罗人被逼想高招:停车不刹车,汽车可前后推动,以腾出更多的空间。同时,驾驶员甚至路边看车人,都练就了高超的停车技术。
行车路程:
开罗/亚历山大 4小时
开罗/伊斯美利亚 2小时
苏伊士/伊斯美利亚 1小时30分
开罗/塞得港 3小时30分
开罗/苏伊士 2小时
伊斯美利亚/塞得港 1小时30分
公路
2003年底增至50000公里。埃及公路四通八达,连接全国所有的城镇乡村,可以说有人居住的地方就有公路或土路。全国各类汽车共计500余万辆,2002/2003年度客运总量为113.57万人,货运总量为41.45万吨。
2002年10月,埃及完成了历史上里程最长,投资最大的北部高速公路。这条沿地中海南岸的公路东起拉法、西到塞卢姆,穿越埃及8个省份,总长度达到1050公里,耗资约26亿埃镑。
水运
有7条国际海运航线;内河航线总长约3500公里。现有亚历山大、塞得港、杜米亚特、苏伊士等港口7个,年吞吐总量为5200万吨。苏伊士运河是沟通亚、非、欧的主要国际航道,每天通过船只50艘左右。商业船队共有125艘轮船,总吨位达200万吨。2002年苏伊士运河过境税收入为19.63亿美元,通过船只约1.4万艘。
运河
沟通地中海和红海的苏伊士运河长190.25公里,宽280-345米,水深22.5米左右。运河于1869年11月17日正式通航后,使西欧到印度洋之间的航程比绕道非洲好望角缩短8000-10000公里,是世界上最重要的国际运河之一。苏伊士运河是联系东西方的枢纽,发挥着民族交往和文明传播的作用,为世界的繁荣和各国间经济贸易的振兴做出了重要贡献。它是埃及经济的第四财源。
小现象:
公共汽车不关门,无票跳上跳下没人问。在交通高峰期,开罗的公共汽车挤得满满的如同沙丁鱼罐头,车门常常不关,踏板上站立一二人,车后有少年踩在挡板上。车行速度缓慢,快到站时速度更慢,车外人随即跳下场长而去。汽车慢慢起动出站时,又有人跳上踏板,免费搭乘一阵。

埃及美食
埃及饮食与其国家的社会历史结构一样种类繁复,从最简单的乡村菜肴开始,均受到希腊、黎巴嫩和法国菜的影响。埃及的餐饮场所主要有三类,西餐馆:经营法国菜为主;中东餐馆:经营包括从埃及到利凡特菜(埃及、土耳其、法国及其他国家的混合体)的所有菜肴;一些特色餐馆:经营希腊、中国或仿法老时代的菜肴。
"埃及的食物十分多样化,因此尝试不同食物也应该是这段冒险旅程的一部分。
埃及人口味偏重,喜欢浓郁、软滑、焦香、麻辣味道的。喜用盐、胡椒、辣椒、咖喱和番茄酱等调味品。埃及人爱吃牛羊肉、鸡、蛋类,也爱吃豌豆、洋葱、南瓜、茄子、西红柿、卷心菜、萝卜、马铃署、胡萝卜等。
埃及人的主食是被称为“耶素”的不用酵母制作的平圆形面包。进餐时,与煮豆、白乳酪和汤等一并食用。有时也吃米饭,煮三小碗的米饭需配四小碗水和四匙植物油。煮饭时,先将放入油和盐的水烧开,再倒入大米煮开后,用文火焖熟。吃的时候,米饭和菜或糖渍水果一起混合食用。
埃及人不吃猪肉类食品,也不用猪皮制品。不吃除了肝脏以外的动物内脏及红烩带汁和没熟透的菜。他们忌饮用,但不戒啤酒,有时也用啤酒招待客人,而酸牛奶、咖啡、红茶、果汁、雪粒、桃子、西瓜、香蕉等则是受欢迎的食品。埃及人吃饭时一般不互相交谈,平时不浪费食物,特别是“耶素”。他们忌讳黄色,认为黄色是不幸和丧葬的代表色。
每年伊斯兰教历九月埃实行斋戒。在“斋月”中,穆斯林每天从日出到日落,戒绝饮食,工作时间也相应缩短。斋月里每天太阳下山,饿斋才告结束,教徒们开始享用“早餐”,一些街道两旁,摆满了吃食小摊,有羊肉、棉饼、甜羹、干果等。在斋月里,人们喜欢在面条中掺入厚古薄今量的糖和素油,制成各甜食,有类似粉丝压的糖糕,有用木杏仁和花生做馅的油炸饺子等。

住宿
在过去的10年里,埃及宾馆数量迅速增加,多数仍然建在中心地区和市场边缘。发展最快的地区是红海海岸地区。食宿条件中等的宾馆有所发展,尤其在开罗。这在一定程度上缓解了压力,但是如果在冬季去上埃及,在夏季去亚历山大,或者无论在何时何地你想住特别的宾馆,事先预订是一个明智的决定。
埃及饭店由官方确定等级,从一星级到五星级。星级系统并不完备,你会发现三星级饭店和四星级饭店之间没有区别,或两个四星级饭店,即使地段相同,质量与价格也有很大差别。可以肯定的是,三星级以上的饭店都可接受。以下的就需要在住前仔细检查一下房间及其周围环境。
还有无星级的宾馆和青年招待所,这些地方回旋余地较大,有些是可以接受的。
除去房间的基本费用外,服务费和税款约占总数的15%,早餐通常是免费的。单人房间和单人住双人房间,比双人房间的价格要便宜10%-20%。在开罗饭店的价格要高于其他地区,并且全年价格不变。
饭店必须付外汇(一些大饭店可用信用卡付款)或埃及镑,同时出示银行外汇兑换单据。饭店同时用美元和埃及镑报价。下面是一些用美元报价的价格:

开罗双人房间价格:
五星级:$150-$200+
四星级:$100-$150
三星级:$65-$100
二星级:$25-$65
一星级:$25以下

注意事项
1.房间一般为双人间,内有小酒吧,酒店设一般和付款电视节目,电话插头可以接手提笔记本电脑,电源为双圆插头 220V, 酒店内一般不提供拖鞋、牙具,热水为房间服务项目需要另外加费用。
2.旅行社只负责可以住宿费用,对饭店可以使用的房间内小酒吧、付款电视、洗衣、通讯设施等个人消费,一律由客人自己负责。
3.如果客人自己带热水器使用,要特别注意防火
4.饭店内小费:一般为每天房间小费1个美元即可。行李员小费由客人自己负责,每件行李或者每个房间1个美元。

贴士
生活习俗 :
在生活细节上有如下特点:埃及人对绿色和白色都有很深的感情。一般人都厚爱这两种颜色。有把绿色喻为吉祥之色,把白色视为“快乐”之色的说法。他们对生活中经常遇到的数字也有喜厌之分。一般人都比较喜欢“5”和“7”数。认为“5”数会给人们带来“吉祥”,认为“7”数是个受人崇敬的完整数字。因为“安拉”创造世界用了6天的时间,在第7天休息,所以人们办一些重要的事情总习惯采用“7”数,例如:有很多咒语、祷告要说7遍;朝觐者回来后,第7天请客;婴儿出生后,第7天宴请;还有纪念婚后7日,纪念去世后7日等等。他们有把葱视为真理标志的习惯。他们非常喜爱仙鹤。认为仙鹤是一种吉祥鸟。它美丽又华贵,象征着喜庆和长寿。埃及人宠猫、敬猫如神,并视猫为神圣的精灵。在埃及人的心目中,猫是女神在人间的象征,是幸运的吉祥物,是受人崇敬的国兽。
针是缝衣的工具,几乎是家家必备的日常用品,但在埃及人的心目中却有几分神秘的色彩。每天下午3-5点,埃及人决不买卖针,这已成为他们生活中的一条不成文的戒律。据传说,每天的这个时间里,有天神下凡赐给人们一些生活必需品,但天神要亲自体察人们各自的境遇。越是富有的人,得到的赏赐会越多;越穷的人,所得的赏赐则越少。而穷人整天总是穿针引线,缝缝补补,为了使穷人得到的赏赐多一些,免于窘困终身,所以人们在这个时候绝不卖针。在这个神话传说的影响下,埃及的一些人甚至连夜晚也不敢做针线活,否则认为会给自己的母亲带来灾祸。农村里有些妇女把借针也看作忌讳之事,在非借不可时,出借人要把针插在面包里递给借针人,借针人也不敢当面用手把针取出来。 针有时也成为一些妇女相互对骂的口头语,如果一个妇女被人骂作针,那她便如同受了奇耻大辱,痛不欲生。如今,针在埃及人的心目中仍有其独特的、传奇般的地位,对针的忌讳也沿袭下来。
埃及人受历史、宗教等因泰的影响,生活习惯也颇为独特。晚餐在日落以后和家人一起共享,在这段时间内,勉强请人家来谈生意是失礼的。按照埃及的商务礼俗,宜随时穿着保守式样西装。拜访须先订约会。埃及人对来访的客人甚表重视(有时说可能只是表面功夫而已),因此,即使依约前来面谈当中,若有不速之客到来时,他们也会简单的迎接。一笔生意洽谈,往往需要很长时间。相反的,他们也经常会以电话不通为借口突然造访(但是,部长、副部长之类的人物则为例外,一定要先约会才行)。在埃及,持用印有阿拉伯文对照之名片,颇有帮助,当地2~3夭内即可印妥。
在埃及从商的人经验丰富,时间观念差,很少依照所约定的时间行事,他们口头上常常挂着“请等5分钟”这句话。埃及人所谓的5分钟,可能就是30分钟也见不到人。若说请等1小时,那么等于要重新约定时间了。但埃及人很勤劳,你若到乡间田园去的话,就可以看到汗流夹背、默默耕耘的农民。据认为,在大地上朴素地生活的那些人,才是埃及人的真正形象,令人深深觉得埃及确实是尼罗河的恩赐。
埃及人(穆斯林皆如此)认为“右比左好”,右是吉祥的,做事要从右手和右脚开始,握手、用餐、递送东西必须用右手,穿衣先穿右袖,穿鞋先穿右脚,进入家门和清真寺先迈右脚。究其原因,穆期林“方便”和做脏活时都用左手,因此左手被认为是不干净的,用左手与他人握手或递东西是极不礼貌的,甚至被视为污辱性的。