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自驾川藏两万里

发表时间:2012年01月06日 作者:旅游社区编辑:吖Y点击数:3785
简介
真正形成要自驾车去川藏旅行的想法是在2006年。当年《中国国家地理》杂志出了本特刊“景观大道 珍藏版”或叫“中国人的景观大道”。该书提出了318国道是中国的景观大道,而景观的精华就在川藏线上。内容详实、引人入胜。

专栏作者:菩提树

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缘起

3月份,即向长城4S店订购差速锁,准备将原车驱动后轮的开放式差速器换成带锁止功能的差速器。漫长的等待,在几乎绝望时,于9月22日,也就是出发前一 周,4S店通知所订差速器到了。我佛保佑。第二天立马开车去更换差速器。之前,已到4S店对车进行了全面保养,除常规项目外,还清洗油路、油箱,更换刹车 片、点火高压包、高压线、火嘴、前轮轮胎。

DAY1,重庆,物不是,人亦非

10月2日,重庆,阴。大学毕业离开30年了,故地重游,小住一日。先到解放碑、朝天门码头转一圈,然后上了依嘉陵江而建的快速路向瓷器口驶去。举目所 见,嘉陵江两岸高楼林立,山头藏在了高楼下,而1978年春初到重庆时,山峦起伏,星星点点的民居藏在山峦间。突发奇想,应把重庆的别称——山城,改为城山。

DAY2,大足石刻

和国内有名的几大石窟(敦煌、龙门、云冈)相比,大足石刻的名气小得多。但很值得一看。我认为,像敦煌这类石窟看的是历史,而大足看的是艺术。敦煌窟里的像都是泥塑像,算不上精美,塑的时候弄坏了还可重来;而大足石刻的像绝大部分是岩石刻出来的,非常精美,有故事情节,一旦刻坏,整个像可能就废了,其难度可想而知。

DAY3,海螺沟

海螺沟景区的全称是“海螺沟国家森林公园”。森林、温泉、冰川是三要素。我们的目标是冰川及附近景观。海螺沟冰川是贡嘎山众多冰川之一,是其中最壮观的冰 川,也是唯一对游客开放的冰川。而贡嘎山是四川西部“大雪山”山系的主峰。高7556米。四川省内最高山,号称蜀山之王。

DAY4,大渡桥横铁索寒

10月6号,晴。由于国庆长假快结束,有两位游伴要到成都,再乘7号的班机回广州。磨西到成都的车票两天前就卖完了。决定送他们到泸定县汽车站乘车。沿路游览大渡河,特意游览红军长征时强渡大渡河的铁索桥。

DAY5,牛背山上

如果从泸定县城或二郎山北隧道口去牛背山,在进冷蹟镇前可看到公路上方一铁牌“冷蹟镇”,紧接着过一座不起眼的桥,叫“桐子林桥”,过完桥左边有一岔路, 路口立块指示牌,上写“砖瓦厂”,朝砖瓦厂方向进去就走对了第一步;如果是由石棉县或海螺沟去牛背山,则经过冷蹟镇后,马上可看到“砖瓦厂”和“桐子林 桥”的指示牌,这时右转往砖瓦厂方向走。

DAY6,贡嘎山西坡

10月8号,晴。金秋10月,在川西高原基本天天都是晴天。沿318国道西进,首先翻越折多山。折多山,顾名思义,就是上下山的道路呈“之”字型,且 “之”字特别多。越过垭口,高原风光,别样情怀,河流、草原、牛羊、藏寨、金灿灿的白杨。在离新都桥十几公里的瓦泽乡转左,上215省道。在甲根坝乡再转左,进入乡道,去往贡嘎山西坡。

DAY7,一天两爆胎

在驶过一段几百米的石块滑坡区后,一骑摩托的藏民小伙手指车轮向我示意,一看,右后轮没气了。卸下车轮检查,一块石片插入了轮胎。换上备胎后继续前行。过了新都桥,新的噩梦开始:修路。待上到高尔寺山顶,已近黄昏,从西面拍贡嘎山全景的计划落空。颠簸到雅江县城时已晚上8点了。屋漏偏逢连夜雨,到酒店停好车拿行李时发现,左后轮也没气了。

DAY8,垭口

一路向西,不单四川境内修路,进入西藏后,芒康、左贡两县也全境修路。过一山又一山,过金沙江、澜仓江、怒江等峡谷。每座山的垭口均是上下山的分界点,也是观景的最佳位置。极目远眺,满眼的雄浑、满眼的苍凉。当澜仓江峡谷还是30°的炎炎夏日时,东达山垭口的温度已降至零度以下,雪粒飞扬。

DAY9,再访然乌湖

八宿县城到然乌湖约百公里,虽然还要翻越浪拉山,但路况良好。很快到达。这时的湖边已是层林尽染。或许是寄希望太大,亲临其境时没有多少喜悦。原因有二: 一是湖水略显混黄,未尽清澈,美感大打折扣;二是海拔高,彩林规模有限,添色不多。还是上年3月来时,大雪纷飞中朦胧美更有诗意。

DAY10,米堆冰川

在然乌镇午餐后,沿帕隆藏布河西行,河谷中五彩斑斓,煞是迷人。很快到米堆冰川的入口处。门票50元。去年来时,雾气弥漫没进入,今天阳光灿烂。刚进山谷,已可看见米堆冰川洁白的雪峰,傲然耸立。前行约7公里到停车场后,必须改骑马或步行。如果不是体力太差的话,最好步行,也就40分钟到冰川附近。还可慢慢欣赏美景。

DAY11, 尼洋河风光

10月13日。从波密到林芝225公里,虽也有几十公里修路,总体不难走。应该说,从然乌湖——波密——林芝,是川藏线的精华,金秋10月更是一年中最美 的时段。沿帕隆藏布江而行,心情轻松愉快,走走停停。到通麦镇,特到向大姐的驴友之家看看,看我去年题的字还在不在墙上。还在,拍照留证。

DAY12,南伊沟

10月14日。在林芝早餐后,向米林县进发,游览南伊沟。进沟前,在一边防部队办理边境通行证,扣押身份证,返回时取身份证。南伊沟允许游览的约18公里长,景色还好。但200大元的门票就觉性价比低了点。出沟后,吃罐头、干粮充午餐。然后向派镇进发,从另一方位看南迦巴瓦峰。途经尼洋河汇入雅鲁藏布江的地方,观看一清一浊的江河汇流。

DAY13,到达拉萨

10月15日。早餐后,向拉萨进发。出林芝不久,遇交通检查站,例行递上两证,领张纸条,写些什么也没看,习惯了。因为自从进藏开始,每县都有检查站。早晨没车,路况还可以,很快进入工布江达县,在巴河镇遇检查站。十几年前来过拉萨,深度游览过,再来已没新鲜、神秘感。

DAY14,天湖纳木错

10月16日。今天,两位游伴要乘飞机回广州。早餐后告别。独自一人驾车驶向青藏高原。可能是修拉萨火车站的原因,堆龙德庆县和拉萨城融成一片了。在堆龙德庆检查站领今天的第一张路条。虽然青藏公路路况良好,但有昨天的经验,慢慢开呗,悠闲地欣赏沿途风光。在当雄县城转左,驶向纳木错。

DAY15, 可可西里

10月17日。翻越唐古拉山垭口后进入青海省,进入可可西里自然保护区。和藏北相比,风光迥异。雪峰连绵,云朵低垂。使人神清气爽。场景太大,好看不好拍。青藏铁路穿山越涧,犹如蛟龙时隐时现,真是天路啊。越长江源沱沱河、烽火山、昆仑山,晚宿格尔木。经甘肃、陕西、湖北、湖南,21日下午回到广州。历时22天,总行程10300公里。